Rusya’nın Ukrayna’ya harekata başlaması ile birlikte Moskova'ya yaptırımlar hızlanarak devam ediyor. Bunlardan biri de Global otomotiv endüstrisi. Küresel üreticiler Rusya’daki fabrikalarını kapattı. Ukrayna otomotiv kablo tedarikçisi olmasına rağmen savaştan dolayı kapalı durumda. Ayrıca Putin’in tüm ambargolar karşısında ki tutumunun ne olacağı da merak konusu. Asıl endişe de bu.
Yeni nesil elektrikli araçlarda kullanılan Lityum-iyon pillerde bulunan nikelin tedariğinde dünyadaki yeri önemli. Ayrıca Paladium ihtiyacının yarısına yakın kısmını Rusya sağlıyor. Burada yapacağı bir hamle ile Putin yeni bir çip krizini tetikleyebilir.
Tüm dünya çip krizi, korana krizi ile mücadele ederken bir de kucağında savaşı buldu. Tüm ülkeler gibi bizim de etkileneceğimiz kesin. Ama bu etkileşim otomotiv sektörü için direk olmayacaktır. Çünkü Rusya ve Ukrayna Türkiyenin otomotiv ihracatının küçük bir kesimini kapsamaktadır.
Esas sıkıntı Hammadeden dolayı Avrupa’nın üretimi ve ekonomisi. Avrupa birliği bizim en büyük pazarımız onlar etkilenirse bizim etkilenmemiz Ab üzerinden olacak.
İnşallah en kısa sürede taraflar uzlaşırlar ve sıkıntılı günler geride kalır.
2022 yılı Ocak-Şubat döneminde otomobil ve hafif ticari araç pazarı yüzde 14,1 oranında azaldı. Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2022 yılı Ocak-Şubat döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 14,1 oranında azalarak 87 bin 783 adet olarak gerçekleşti. Otomobil satışları, 2022 yılı Ocak-Şubat döneminde geçen yıla göre yüzde 16,8 oranında azalarak 66 bin 661 adet olurken, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 4,5 azalarak 21 bin 122 adede ulaştı.
Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2022 Şubat ayında yüzde 15,1, otomobil pazarı yüzde 15,9 ve hafif ticari araç pazarı yüzde 12,7 oranında azaldı. 2022 yılı Şubat ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2021 yılı Şubat ayına göre yüzde 15,1 azalarak 49 bin 652 adet oldu. 2022 Şubat ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 15,9 azalarak 37 bin 641 adet olurken, hafif ticari araç pazarı yüzde 12,7 azalarak 12 bin 11 adet oldu. Otomobil ve hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Şubat ayı ortalama satışlara göre yüzde 8,6 arttı. Otomobil pazarı, 10 yıllık Şubat ayı ortalama satışlara göre yüzde 8,5 artış gösterdi. Hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Şubat ayı ortalama satışlara göre yüzde 8,7 arttı.
Otomobil pazarı segmentlere göre; Pazarın yüzde 90,2’sini vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. C segmenti otomobiller 31 bin 90 adetle yüzde 46,6 pay, B segmenti otomobiller 28 bin 597 adetle yüzde 42,9 pay aldı.
Otomobil pazarı gövde tiplerine göre; Gövde tiplerine göre değerlendirildiğinde ise en çok tercih edilen gövde tipi SUV otomobiller (yüzde 40,7 pay, 27 bin 152 adet) oldu. SUV otomobilleri; yüzde 36,2 pay ve 24 bin 145 adet satış ile Sedan, yüzde 21,5 pay ve 14 bin 326 adet satış ile H/B otomobiller takip etti.
Otomobil pazarı motor tipine göre; Benzinli otomobil satışları 48 bin 775 adetle yüzde 73,2 pay, Dizel otomobil satışları 10 bin 933 adetle yüzde 16,4 pay, Hibrit otomobil satışları 5 bin 203 adetle yüzde 7,8 pay, Otogazlı otomobil satışları bin 315 adetle yüzde 2 pay aldı. 435 adet elektrikli otomobil satışı gerçekleşti.
Otomobil pazarı motor hacmine göre; 1600cc altındaki otomobil satışları yüzde 15,4 azalarak yüzde 90,6 pay, 1600-2000cc aralığındaki otomobil satışları yüzde 50,3 azalarak yüzde 0,8 pay, 2000cc üstü otomobil satışları yüzde 53,3 azalarak yüzde 0,2 pay aldı.
Otomatik şanzımanlı otomobiller; 51 bin 306 adetle yüzde 77 pay alırken, manuel şanzımanlı otomobiller 15 bin 355 adetle yüzde 23 pay aldı.
Görünen o ki. Bizim derdimiz sadece Rusya-Ukrayna savaşı değil. Ekonomimiz hala sos vermekte. Alım gücü halen düşük. Araç kredisi faizleri düşürülmedi. 2022 sinyalleri 2 ayda iyi gelmedi.
İnşallah gelen bahar ile birlikte işler istediğimiz gibi gider.
Sağlıkla ve barış ile kalın. Allah’a emanet olun.
Kaynaklar:
Türkiye Ticaret Bakanlığı
Osd (Otomotiv Sanayii Derneği)
Tim (Türkiye İhracatçılar Meclisi