Sonunda beklenen ve matrah arttırımı yapıldı. Matrah % 40-75 oranında arttırıldı ve fiyatlarda %5,5-19 arasında değişti. Matrah arttırıldı ama sadece bazı markaların bazı modellerinde indirime sebep oldu. Fiyatları 595 bin Tl olan araçlarda bir sonraki zamma kadar bir indirim oldu. Aracın fiyatı 600 bine kadar olanlarda fiyatlar Matrah arttırımı sebebi ile fiyatı inen araçlar yerli ve ekonomik modeller oldu. Buraya kadar bu segmentte araç alacaklara faydalı bir durum ama önümüzde başka sorunlar da var. Öncelikle halen daha tedarik problemi var. Showroomlar hala boş yada 2. El araçlar ile dolu. Kendi özelimde yaşadığımı anlatayım. Van grubu hafif ticari bir araç alacaktım ve acentalarda bulamadım. Tırdan inerken hasarlı bir araç varmış onu teklif ettiler küçük bir iskonto ile onu aldım. Kısacası araç bulmak hala zor ve araca ulaşacak finansman problemleri devam ediyor.  Ekonominin umudu yılbaşı sonrası  para musluklarının açılması. Seçime kadar ekonomide rahatlama otomotiv sektörünü de etkileyecektir. Bir diğer gelişme de TOGG banttan indi. 2023 te yollarda görmeye başlayacağız. Öncelikle resmi kurumlara Ve Odalara satılacağı kesin gibi görünüyor. TOGG’un yollara çıkması hem moral olarak hem ekonomi olarak çok önemli. Umuyoruz beklentilerin karşılandığı bir dönem olur. 2022 yılı Ocak-Ekim döneminde otomobil ve hafif ticari araç pazarı %4,7 oranında azaldı.   Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2022 yılı Ocak-Ekim döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre %4,7 oranında azalarak 585.752 adet olarak gerçekleşti.   Otomobil satışları, 2022 yılı Ocak-Ekim döneminde geçen yıla göre %6,0 oranında azalarak 446.664 adet, hafif ticari araç pazarı %0,4 azalarak 139.088 adet oldu. Önümüzdeki ay hedef problemleri yaşanacak gibi gözüküyor. 2022 yılı Ocak-Ekim döneminde otomobil ve hafif ticari araç pazarı %4,7 oranında azaldı.    Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2022 yılı Ocak-Ekim döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre %4,7 oranında azalarak 585.752 adet olarak gerçekleşti.   Otomobil satışları, 2022 yılı Ocak-Ekim döneminde geçen yıla göre %6,0 oranında azalarak 446.664 adet, hafif ticari araç pazarı %0,4 azalarak 139.088 adet oldu.  Enbüyük sebelerinden birisi firmaların krediye ulaşamıyor olması. Otomobil pazarı segmentlere göre  ;Ekim 2022 Pazarın %87,8’i vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu.  C segmenti otomobiller 227.813 adetle %51 pay, B segmenti otomobiller 162.181 adetle %36,3 pay aldı. Otomobil pazarı gövde tiplerine  göre; Gövde tiplerine göre değerlendirildiğinde ise en çok tercih edilen gövde tipi SUV otomobiller (%40,9  pay, 182.599 adet) oldu. SUV otomobilleri; %37,3 pay ve 166.410 adet satış ile Sedan, %20,1 pay ve 89.792 adet satış ile H/B otomobiller takip etti. Segment ve Gövde Tipine Göre Adetler, Otomobil pazarı motor tipine  göre ; Benzinli otomobil satışları 316.109 adetle %70,8 pay,  Dizel otomobil satışları 74.677 adetle %16,7 pay, Hibrit otomobil satışları 43.897 adetle %9,8 pay, Otogazlı otomobil satışları 042 adetle %1,6 pay aldı.  4.939 adet elektrikli otomobil satışı gerçekleşti. Otomobil pazarı motor hacmine  göre ; 1600cc altındaki otomobil satışları %7,6 azalarak %88,2 pay, 160 02000cc aralığındaki otomobil satışları %41 azalarak %0,7 pay, 2000cc üstü otomobil satışları %7,5 azalarak %0,2 pay aldı. Otomobil pazarında özel tüketim vergi dilimlerine ve motor tiplerine göre yüzde 75,9 ’ u benzin/dizel motor tipinde ve %80’lik vergi diliminde, satışların benzin/dizel motor tipinde ve %70’lik vergi diliminde yer aldı. Özel Tüketim Vergi Dilimlerine ve Motor Tiplerine Göre Hafif Ticari Araç Pazarı ; 105.385 adet ile en çok tercih edilen gövde tipi olurken;  Kamyonet gövde tipi %12,9 pay ve 17.901 adetle 2. sırada yer aldı. Görünen o ki  2022 beklenen Pazar satışlarına ulaşmak zor gözüküyor. Ulaşmak için var gücümüz ile çalışıyoruz. Hepimize işlerimizin iyi olduğu yılsonu dilerim. Kaynaklar: Türkiye Ticaret Bakanlığı OSD (Otomotiv Sanayii Derneği) TİM (Türkiye İhracatçılar Meclisi)