Osmangazi Belediyesi
Yıldırım Belediyesi
Ömer Eşer
Köşe Yazarı
Ömer Eşer
 

Otomotiv Pazarı Rüyadan Uyandı

2022 yılının Ağustos ayından sonraki 19 ay boyunca sürekli büyüyen otomotiv pazarı için rüya biterken, zor günler başlıyor. Mart ayında artık pazarın düşüşünün başlayacağı görülmekte ve bu nisan ayında oldukça daralacak gibi gözüküyor. Krediye erişimin azaldığı, ekonomi kağıt üstünde iyi gitse de, halkın cebinde iyi girmediği aşikar. Ekonomiyi soğutmak için daha sıkı para politikaları da devreye girerse sektörün işi iyice zorlaşacak. Zaten şu an ki ekonomi politikaları sektörü ve sektörleri oldukça zorlamakta. Kredilerin kapalı ya da aylık yüzde 60 larda olduğu bir dönemde değil araç almak, ticaret yapmanın bile zor olduğu bir dönemdeyiz. Bütün sektörler sıkışmış durumda. Perakende için firmalar 2024 hedeflerini düşürmüştü ve aşağıya doğru revize ettikleri duyumları alıyoruz. Şirketler filo ve kurumsal satışlara güveniyorlardı, krediler çok pahalı olunca orası da sektörü taşıyacak gibi gözükmüyor.l. Yüksek faiz işi yavaşlatıyor. Kurlar da artmayınca, sıkıntı büyüdü. Yeni araç yüklemesi yapılamıyor. Bayiler ciddi stok taşıyorlar. Piyasada kurumsal satışlarda valör süreleri 90 güne çıktı.  Bütün bunlara bağlı olarak piyasanın etkimesi 2. Ellere de yansımakta. Bazı 2. El satış sitelerinde fiyatların aşağıya değiştirldiği görülse de, kredi ve ekonomik göstergeler satışların durağan olduğunu göstermekte. Seçimlerden önce artı taksit kampanyalarından dolayı 2. El pazarında kredi kartına taksitler yapıldığını görmüştük. Bankaların uyguladığı artı taksit kampanyaları da bittiğinden sektör başka arayışlara girebilir. Kulağımıza gelen duyumlara göre senet ile taksitli araç satışlarında bir artış olduğu gözlemlenmekte ama bu ekonomik koşullarda riskli olabilir. Umuyoruz ekonomi düzelme eğilimi göstermeye başlarda piyasalar açılmaya başlar. Eğer böyle gitmeye ya da daha da sıkılaşmaya başlarsa sıkıntının artacağı kesin. Önümüzdeki ayı beklerken geçtiğimiz dönemin satış verilerine bir bakalım. 2024 yılı Ocak-Mart döneminde otomobil ve hafif ticari araç pazarı yüzde 25,2 oranında arttı.  Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2024 yılı Ocak-Mart döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 25,2 oranında artarak 295.519 adet olarak gerçekleşti.  Otomobil satışları, 2024 yılı Ocak-Mart döneminde geçen yıla göre yüzde 33,05 oranında artarak 233.389 adet, hafif ticari araç pazarı yüzde 2,6 artarak 62.130 adet oldu. Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2024 Mart ayında yüzde 5,7 otomobil pazarı yüzde 9,9 artarken, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 7,9 oranında azaldı. 2024 yılı Mart ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2023 yılı Mart ayına göre yüzde 5,7 artarak 109.828 adet oldu.  2024 Mart ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 9,9 artarak 87.071 adet olurken, hafif ticari araç pazarı yüzde 7,9 azalarak 22.757 adet oldu.  Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 10 yıllık Mart ayı ortalama satışlara göre yüzde 50,9 arttı.  Otomobil pazarı, 10 yıllık Mart ayı ortalama satışlara göre yüzde 54,6 artış gösterdi. Hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Mart ayı ortalama satışlara göre yüzde 38,2 arttı. Otomobil pazarı segmentlere göre;  Pazarın yüzde 88,6’sını vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu.  C segmenti otomobiller 133.712 adetle yüzde 57,3 pay,  B segmenti otomobiller 71.917 adetle yüzde 30,8 pay aldı. Otomobil pazarı segmentlere göre;  Pazarın yüzde 88,6’sını vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu.  C segmenti otomobiller 133.712 adetle yüzde 57,3 pay, B segmenti otomobiller 71.917 adetle yüzde 30,8 pay aldı. Otomobil pazarı motor tipine göre;  Benzinli otomobil satışları 156.396 adetle yüzde 67 pay,  Hibrit otomobil satışları 33.131 adetle yüzde 14,2 pay,  Dizel otomobil satışları 25.268 adetle yüzde 10,8 pay,  Elektrikli otomobil satışları 16.556 adetle yüzde 7,1 pay ve  Otogazlı otomobil satışları 2.038 adetle yüzde 0,9 pay aldı. Otomobil pazarı motor hacmine göre;  1600cc altındaki otomobil satışları yüzde 21,5 artarak yüzde 78 pay,  1600-2000cc aralığındaki otomobil satışları yüzde 14,6 azalarak yüzde 0,5 pay,  2000cc üstü otomobil satışları yüzde 59,3 artarak yüzde 0,2 pay aldı. Hafif ticari araç pazarı gövde tipine göre;  Van gövde tipi yüzde 71,9 pay ve 44.641 adet ile en çok tercih edilen gövde tipi olurken;  Kamyonet gövde tipi yüzde 13,8 pay ve 8.587 adetle 2. sırada yer aldı. Elektrikli araçlarda yapılan kampanyalar ve Togg kampanyaları değerlendirmemiz önümüzde ki ay olacak inşallah. Allah’a emanet olun.   Kaynaklar:  Türkiye Ticaret Bakanlığı Osd (Otomotiv Sanayii Derneği) Tim (Türkiye İhracatçılar Meclisi  
Ekleme Tarihi: 20 Mayıs 2024 - Pazartesi

Otomotiv Pazarı Rüyadan Uyandı

2022 yılının Ağustos ayından sonraki 19 ay boyunca sürekli büyüyen otomotiv pazarı için rüya biterken, zor günler başlıyor. Mart ayında artık pazarın düşüşünün başlayacağı görülmekte ve bu nisan ayında oldukça daralacak gibi gözüküyor.

Krediye erişimin azaldığı, ekonomi kağıt üstünde iyi gitse de, halkın cebinde iyi girmediği aşikar. Ekonomiyi soğutmak için daha sıkı para politikaları da devreye girerse sektörün işi iyice zorlaşacak. Zaten şu an ki ekonomi politikaları sektörü ve sektörleri oldukça zorlamakta.

Kredilerin kapalı ya da aylık yüzde 60 larda olduğu bir dönemde değil araç almak, ticaret yapmanın bile zor olduğu bir dönemdeyiz.

Bütün sektörler sıkışmış durumda. Perakende için firmalar 2024 hedeflerini düşürmüştü ve aşağıya doğru revize ettikleri duyumları alıyoruz. Şirketler filo ve kurumsal satışlara güveniyorlardı, krediler çok pahalı olunca orası da sektörü taşıyacak gibi gözükmüyor.l. Yüksek faiz işi yavaşlatıyor. Kurlar da artmayınca, sıkıntı büyüdü. Yeni araç yüklemesi yapılamıyor. Bayiler ciddi stok taşıyorlar. Piyasada kurumsal satışlarda valör süreleri 90 güne çıktı. 

Bütün bunlara bağlı olarak piyasanın etkimesi 2. Ellere de yansımakta.

Bazı 2. El satış sitelerinde fiyatların aşağıya değiştirldiği görülse de, kredi ve ekonomik göstergeler satışların durağan olduğunu göstermekte.

Seçimlerden önce artı taksit kampanyalarından dolayı 2. El pazarında kredi kartına taksitler yapıldığını görmüştük. Bankaların uyguladığı artı taksit kampanyaları da bittiğinden sektör başka arayışlara girebilir. Kulağımıza gelen duyumlara göre senet ile taksitli araç satışlarında bir artış olduğu gözlemlenmekte ama bu ekonomik koşullarda riskli olabilir.

Umuyoruz ekonomi düzelme eğilimi göstermeye başlarda piyasalar açılmaya başlar. Eğer böyle gitmeye ya da daha da sıkılaşmaya başlarsa sıkıntının artacağı kesin.

Önümüzdeki ayı beklerken geçtiğimiz dönemin satış verilerine bir bakalım.

2024 yılı Ocak-Mart döneminde otomobil ve hafif ticari araç pazarı yüzde 25,2 oranında arttı.  Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2024 yılı Ocak-Mart döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 25,2 oranında artarak 295.519 adet olarak gerçekleşti.  Otomobil satışları, 2024 yılı Ocak-Mart döneminde geçen yıla göre yüzde 33,05 oranında artarak 233.389 adet, hafif ticari araç pazarı yüzde 2,6 artarak 62.130 adet oldu.

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2024 Mart ayında yüzde 5,7 otomobil pazarı yüzde 9,9 artarken, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 7,9 oranında azaldı. 2024 yılı Mart ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2023 yılı Mart ayına göre yüzde 5,7 artarak 109.828 adet oldu.  2024 Mart ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 9,9 artarak 87.071 adet olurken, hafif ticari araç pazarı yüzde 7,9 azalarak 22.757 adet oldu.  Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 10 yıllık Mart ayı ortalama satışlara göre yüzde 50,9 arttı.  Otomobil pazarı, 10 yıllık Mart ayı ortalama satışlara göre yüzde 54,6 artış gösterdi. Hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Mart ayı ortalama satışlara göre yüzde 38,2 arttı.

Otomobil pazarı segmentlere göre;  Pazarın yüzde 88,6’sını vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu.  C segmenti otomobiller 133.712 adetle yüzde 57,3 pay,  B segmenti otomobiller 71.917 adetle yüzde 30,8 pay aldı.

Otomobil pazarı segmentlere göre;  Pazarın yüzde 88,6’sını vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu.  C segmenti otomobiller 133.712 adetle yüzde 57,3 pay, B segmenti otomobiller 71.917 adetle yüzde 30,8 pay aldı.

Otomobil pazarı motor tipine göre;  Benzinli otomobil satışları 156.396 adetle yüzde 67 pay,  Hibrit otomobil satışları 33.131 adetle yüzde 14,2 pay,  Dizel otomobil satışları 25.268 adetle yüzde 10,8 pay,  Elektrikli otomobil satışları 16.556 adetle yüzde 7,1 pay ve  Otogazlı otomobil satışları 2.038 adetle yüzde 0,9 pay aldı.

Otomobil pazarı motor hacmine göre;  1600cc altındaki otomobil satışları yüzde 21,5 artarak yüzde 78 pay,  1600-2000cc aralığındaki otomobil satışları yüzde 14,6 azalarak yüzde 0,5 pay,  2000cc üstü otomobil satışları yüzde 59,3 artarak yüzde 0,2 pay aldı.

Hafif ticari araç pazarı gövde tipine göre;  Van gövde tipi yüzde 71,9 pay ve 44.641 adet ile en çok tercih edilen gövde tipi olurken;  Kamyonet gövde tipi yüzde 13,8 pay ve 8.587 adetle 2. sırada yer aldı.

Elektrikli araçlarda yapılan kampanyalar ve Togg kampanyaları değerlendirmemiz önümüzde ki ay olacak inşallah.

Allah’a emanet olun.


 

Kaynaklar: 

Türkiye Ticaret Bakanlığı

Osd (Otomotiv Sanayii Derneği)

Tim (Türkiye İhracatçılar Meclisi

 
Yazıya ifade bırak !
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve ekosektor.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.