Geçtiğimiz senenin pandemi olduğunu düşünürsek pandemiden de düşük rakamlardayız.  Bursa yı etkileyen en büyük faktör ise şehrimizde bulunan bazı markaların üretimi durdurmaları oldu.   Eğer üretim aksamasa idi yine de bizi mutlu edecek sayılara ulaşabilirdi. Çünkü piyasa da devamlı ötelenen bir talep var. Ayrıca filolar da alım için sırada bekliyorlar. Kısacası yine dış etkenlere (çip-malzeme sorunu ve savaş) takıldık. Eminim ki ihracatı artmış bir Türkiye ortamında Araç pazarının büyümesi gerekiyor. İhracat verilerinin arttığı bir dönemde olması şanssızlık olsa da toplamda ihracatı artmış bir Bursa bizleri mutlu ediyor.   Bildiğiniz üzere 2. el araç satışlarında kdv arttırıldı. Konuyu incelediğimizde tüketiciye yansımanın Yüzde1,5-2 arasında olacağı tahmin ediliyor eğer resmiyete geçiriliebilirse.   Elektrikli araçların satışlarının artmasını beklediğimiz bir mart ayı pazarını rakamlar ile inceleyelim.   Otomobil ve Hafif Ticari Araç Pazarı (Mart, Ocak-Mart 2022) 2022 yılı Ocak-Mart döneminde otomobil ve hafif ticari araç pazarı %23,5 oranında azaldı.  Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2022 yılı Ocak-Mart döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre %23,5 oranında azalarak 152.050 adet olarak gerçekleşti.  Otomobil satışları, 2022 yılı Ocak-Mart döneminde geçen yıla göre %25,3 oranında azalarak 116.834 adet olurken, hafif ticari araç pazarı ise %16,5 azalarak 35.216 adede ulaştı.   Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2022 Mart ayında %33,4, otomobil pazarı %34,3 ve hafif ticari araç pazarı %29,8 oranında azaldı.  2022 yılı Mart ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2021 yılı Mart ayına göre %33,4 azalarak 64.267 adet oldu. 2022 Mart ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre %34,3 azalarak 50.173 adet olurken, hafif ticari araç pazarı %29,8 azalarak 14.094 adet oldu.   Otomobil ve hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Mart ayı ortalama satışlara göre %7,3 azaldı.  Otomobil pazarı, 10 yıllık Mart ayı ortalama satışlara göre %5,8 azalış gösterdi.  Hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Mart ayı ortalama satışlara göre %12,2 azaldı.   Otomobil Pazar Analizi (Ocak-Mart 2022) Otomobil pazarı segmentlere göre;  Pazarın %89,6’sını vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu.  C segmenti otomobiller 54.183 adetle %46,4 pay, B segmenti otomobiller 49.928 adetle %42,7 pay aldı. Otomobil pazarı gövde tiplerine göre; Gövde tiplerine göre değerlendirildiğinde ise en çok tercih edilen gövde tipi SUV otomobiller (%41 pay, 47.851 adet) oldu. SUV otomobilleri;  %34,5 pay ve 40.310 adet satış ile Sedan,  %22,7 pay ve 26.523 adet satış ile H/B otomobiller takip etti   Otomobil pazarı motor tipine göre;  Benzinli otomobil satışları 83.776 adetle %71,7 pay,  Dizel otomobil satışları 17.956 adetle %15,4 pay, Hibrit otomobil satışları 11.227 adetle %9,6 pay, Otogazlı otomobil satışları 2.802 adetle %2,4 pay aldı.  1.073 adet elektrikli otomobil satışı gerçekleşti.   Otomobil pazarı motor hacmine göre;  1600cc altındaki otomobil satışları %26,3 azalarak %88,5 pay,  1600-2000cc aralığındaki otomobil satışları %50,6 azalarak %0,8 pay,  2000cc üstü otomobil satışları %57,3 azalarak %0,2 pay aldı.   Lüks otomobile kriz yok  Fiyatları ortalama 1 milyon TL’den başlayan premium (lüks) otomobil satışlarının payı martta %11,77’ye çıkarken, 3 ay sonunda %10,6 oldu. Demek ki lüks sınıfta tedarik problemi olmasa talebe bağlı oran %20’ye bile çıkacak.   Üretim olduğu müddetçe Tüketim olacaktır diye düşünüyorum. İnşallah Nisan ile beraber hem hayatımızda hem otomotivde baharı yaşarız. Üretiminiz bol tüketiminiz dengeli olsun. Allah’a emanet olun.   Kaynaklar: Türkiye Ticaret Bakanlığı OSD (Otomotiv Sanayii Derneği) TİM (Türkiye İhracatçılar Meclisi