Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, Covid-19 a rağmen 2020 yılında bir önceki yıla göre yüzde 61,3 artarak 772 bin 788 adet olarak gerçekleşti. Otomobil satışları, 2020 yılında geçen yıla göre yüzde 57,6 oranında artarak 610 bin 109 adet olurken, hafif ticari araç pazarı da yüzde 77,2 artarak 162 bin 679 adede ulaştı.   Pazarın büyümesi, 2019 yılındaki aşırı daralma, Covid ile yaşamayı öğrenme, bir dönem devlet destekli düşük finansman , Otomotiv pazarının artarak kapanmasına vesile oldu.   Otomobil pazarı segmentlere göre;  pazarın yüzde 87,6’ini vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. C segmenti otomobiller 384 bin 457 adetle yüzde 63,0 pay,  B segmenti otomobiller 146 bin 821 adetle yüzde 24,1 pay aldı.   Otomobil pazarı motor tipine göre; Benzinli otomobil satışları 319 bin 489 adetle yüzde 52,4 pay, Dizel otomobil satışları 240 bin 819 adetle yüzde 39,5 pay, Otogazlı otomobil satışları 26 bin 685 adetle yüzde 4,4 pay aldı. 844 adet elektrikli ve 22 bin 272 adet hibrit otomobil satışı gerçekleşti.   Otomobil pazarı motor hacmine göre;  1600cc altındaki otomobil satışları yüzde 57,5 artarak yüzde 94,3 pay,  1600-2000cc aralığındaki otomobil satışları yüzde 21,1 artarak 1,7 pay,  2000cc üstü otomobil satışları yüzde 5,7 artarak yüzde 0,2 pay aldı.   Otomatik şanzımanlı otomobiller; 436 bin 208 adetle yüzde 71,5 pay alırken, manuel şanzımanlı otomobiller 173 bin 901 adetle yüzde 28,5 pay aldı.   Hafif ticari araç pazarı gövde tipine göre;  Van gövde tipi yüzde 76,9 pay ve 125 bin 038 adet ile en çok tercih edilen gövde tipi olurken; Kamyonet gövde tipi yüzde 11,5 pay ve 18 bin 708 adetle ikinci sırada yer aldı.   Otomobil pazarında esas büyüme 1600cc altındaki araçlarda olması pazarın artışının kaynağını uzun zamandır ötelenen Filo talepleri, pandemi etkisi ve insanların araçları bir yatırım enstrümanı olarak görmesi oluşturdu.   2021 ile ilgili iyimser bir tahmin yapmak gerekirse yan sanayi ve ana sanayi üretime devam etse dahi artan finansman maliyetleri yeni araca ulaşımı zorlaştıracaktır. Yüksek faiz sebebi ile satışlarda 2020 rakamlarına ulaşılması öngörülmüyor.  Alıcıların önümüzdeki yıl ikinci el pazarını hareketlendirmesi olası beklentilerden.   Avrupa ile birlikte hareket etmeye çalışan Türkiye’de de Dizel araç satış paylarının düşeceği de öngörülmektedir.  Elektrikli ve hibrid araç pazarının artış eğiliminde olduğu gerçeğini de dikkate almalıyız.   Pandemi ve ekonomiye bağlı olarak iyi senaryo olursa hafif ticari araçlarda artış sağlanacaktır.   Umuyorum ki pandemiye karşı aşı etkisi ile dünyada normalleşme başlar ve 2021 yılında, Önce sağlığımızın sonra da ekonominin çıkışa geçtiği bir yıl olur dileyerek sağlıcakla kalmanızı temenni ediyorum.