Siyasi açıdan kritik bir dönemde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Bursa'ya geldi. Bursa temaslarının başlangıcında yer aldığım Sayın Bakan'ın Mudanya Bulvarı Hızlı Tren Üstyapı Şantiyesi"nde sergilediği performans fazlası ile değerliydi. Lakin öncesinde gerçekleştirilen brifing süreci ve programın geneline baktığımızda; Sayın Bakanı sadece kameramanlar, foto muhabirleri ve televizyon ekipleri ile ajansların takip ettiğini gözlemledim. Bursa'nın ana gündemi ulaştırma ve altyapı olduğu halde maalesef Sayın Bakan, kentin sorunlarını yazan köşe yazarları ile buluşturulmadı! AK Parti adına önemli bir eksiklik olan bu süreç sahada uzun zamandır konuşuluyor olsa bile, şehre gelen Bakanların sorulardan kaçtığını bizzat tecrübe ederek yaşamışlığımızda var.
Bursa'ya son gelen Adalet Bakanı Abdülhamit Gül, kendisine soru sormak istediğimizde sorularımızı cevaplamaktan kaçmış ve AK Parti İl Başkanı Sayın Davut Gürkan'ın duyarlı çıkışı sayesinde bizleri muhatap almıştı. Yazılarımız ve tepkilerimiz akabinde Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan, Adalet Bakanlığı'ndaki hantallığı gözlemleyip sokağın sesinide dinleyerek Adalet Bakanlığı'na Bursa'ya da yabancı olmayan tecrübeli isim, Sayın Bekir Bozdağ'ı atamıştı.
Bursa için ulaştırma konusu kadar altyapı da önemli bir değer. Sayın Bakan Karaismailoğlu'nun metro şantiyesi konuşmasında sarf ettiği cümlelerden önceki gün yazdığım yazıya cevaplar içeren cümleler bulmak keyiflendirdi. Bakan Karaismailoğlu'nun Bursa'ya uzak olmaması kent adına sevindirici. Günü birlik Bursa ziyaretinde önemli açıklamalar yapan Bakan Karaismailoğlu'nun "Heykelden öte projeleri olmayan, her fırsatta Türkiye'yi yabancılara şikayet edenler, dar zihniyetler, Bursa'daki çalışmalarımıza da kara leke sürmeye kalktı. Bizler, işimizde gücümüzdeyiz. Ana muhalefet partisi genel başkanı ve partisinin milletvekilleri tarafından, Bursa Hızlı Tren Hattı ihalesine ilişkin ısrarla tekrarlanan yalanlara muhatap olduk. Milleti yalanlarla kandıracaklarını sandılar. Yok öyle, çamur at izi kalsın. Gereken cevapları verdik, mahkemede hesaplaşacağız. Gerçek dışı, iftira niteliğindeki yalan bilgilerle kendilerini rezil etme pahasına talihsiz açıklamalar yaptılar" ifadeleri sonrasında kullandığı, "Bursa'yı engelleyen taşları Bursa'ya yol yaptık" cümlesi çok önemli bir cümle. Kenti dinlediklerini, kente dair gündemi takip ettiklerini ve herşeyden önemlisi kent ile eş güdümlü olarak hareket ettiklerini ifade eden bu cümle ile Bakan Adil Karaismailoğlu, Bursa'ya hiçte uzak olmadığını açıkça ifade etmiş oldu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu'nu kent programında Bursa Milletvekili Efkan Ala, Bursa Milletvekili Hakan Çavuşoğlu, Vali Yakup Canbolat, AK Parti İl Başkanı Davut Gürkan ve Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş ile Milletvekilleri yalnız bırakmadı. Ayrıca ulaşım ve altyapı brifingine Yıldırım Belediye Başkanı Oktay Yılmaz'da bizzat eşlik etti. Brifing sürecine dair yansımalar her ne kadar kapalı kapılar arkasında kalmış olsa bile, Bakan Karaismailoğlu'nun Bursa'ya hızlı yük ve insan taşımacılığı konusunda söz vermesini önemsiyorum. Bursa Yüksek Hızlı Tren yatırımında hem yük hemde insan taşınması kent ekonomisi kadar ülke ekonomisi içinde önemli bir husus. Bu konuda özellikle Bursa Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı İbrahim Burkay ile Vali Yakup Canbolat'ın önemli çabaları olduğunu da belirtmekte fayda var.
Bakan Karaismailoğlu, Bursa ziyareti kapsamında ki açıklamalarında; "13 milyarı Yap-İşlet-Devret kapsamında olmak üzere, Bursa'ya son 20 yılda sadece ulaşım ve iletişim alanında yaptığımız yatırım miktarı, yaklaşık 29,5 milyar liradır. Bursa'nın 2003'te 194 kilometre bölünmüş yolu vardı, 600 kilometreye ulaştırdık. Hızlı tren hattı, Gürsu-Yenişehir güzergahını takip ederek, Osmaneli mevkiinde yapılacak müselles hatla Ankara-İstanbul Hızlı Tren Hattı'na bağlanarak, güzel Bursa da hızlı tren ağına dahil olacak. Aynı zamanda Bursa'nın batısında Bursa Teknoloji Organize Sanayi Bölgesi (TEKNOSAB), Karacabey istasyonlarından geçerek, Balıkesir'e ulaşacak. Böylece Bursa-Balıkesir arasında da demir yolu bağlantısı hizmete alınacak. 20 bin 706 metre uzunluğunda 18 tünel, 545 metre uzunluğunda 4 demir yolu köprüsü, 2 bin 445 metre uzunluğunda 3 viyadük ve 5 bin 495 metre uzunluğunda 24 köprü inşa ediyoruz. Toplam 7 istasyon ve 201 kilometre uzunluğundaki hat tamamlandığında Bursa, demir yolu ağına entegre olacak. Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı'na metronun entegre edilmesiyle Bursalılara hızlı tren erişimi için çok rahat ve dakik bir seçenek sunacağız. Toplam 4 istasyon ve 6 kilometre uzunluğunda olan Emek-HT Gar-Şehir Hastanesi Metro Hattı, tamamlandığında Bursa'daki raylı sistem uzunluğu 46,7 kilometreden 52,7 kilometreye ulaşacak. İşletmede olan Emek-Arabayatağı Metro Hattı, yapacağımız uzatmayla Mudanya Bulvarı'nı kat ederek, en önemli duraklar olan Hızlı Tren Garı ve nihayetinde Şehir Hastanesi'ne ulaşacak. Böylelikle hastaneye erişim kolaylaşacak. Metro hattı, günlük 300 bin yolcuya hizmet verecek" dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu'nun Vali Yakup Canbolat ve AK Parti İl Başkanı Davut Gürkan ile sıkı iletişimi gözlerden kaçmadı. Kent adına her konuda bilgi alan Bakan Karaismailoğlu ayrıca Tarihi Hanlar ve Çarşı bölgesini gezerek vatandaşlarla buluştu. Sıcak ve güneşli havanın bereketlendirdiği ziyaretin somut yansımalarını 2 yıl içerisinde almış olacağız. Ankara, Bursa'nın ray projelerini iki yıl içerisinde tamamlamakta ısrarcı. Yine Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu'nun laf değil icraat adamı olduğunu yaptığı çalışmalardan ve sarf ettiği sözlerden gözlemledik.
Kısacası; Türkiye yeni bir Binali Yıldırım kazanıyor diyebiliriz. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu'nun satır arası cümlelerinden okuduğum kadarı ile Sayın Bakan çalışmalarını yeryüzü ile sınırlı tutmamakta ısrarcı. Süprizler Bursa'dan gelirse şaşırmam.