Elektrikli araçların Pazar payı artmaya devam ediyor. Kasım ayında Pazar payı 12.970 araçla yüzde 14’e yaklaşırken 11 ayın sonunda 77.981 araçla yüzde 9.21 e ulaştı.  Dizel araçların payı yüzde 8 geriledi. Dünyada ise elektrikli araç satışının 17 milyona ulaşması bekleniyor. Görünen o ki dünya elektrikli araçlara doğru hızlı bir şekilde yörünge değiştiriyor. Genel kullanıcıların elektrikli araç beklentisi tam karşılanmamış olsa da dünya üzerinde yapılan araştırmada elektrikli araç kullananların yüzde 92 si yeniden elektrikli araç alırım diyor. Sadece yüzde 1’ i fosil yakıtlı araçlara dönmeyi düşünüyor.   Katılımcıların yüzde 72’si araçlarını evde, yüzde 7’si işyerinde şarj ederken yüzde 13’ü hızlı şarj kullanıyormuş. Kullanıcıların en büyük beklentisi 500 km net menzil ve 30 dakikada hızlı şarj. Teknoloji Bugün bu seviyeler ulaşırsa satışlar başka noktalara gidebilir. Türkiye pazarına baktığımızda Ocak-kasım ayında, Tesla pazarın lideri yerli ve mili gururumuz TOGG 24.361 adetle Tesla Model Y 9227, KG Mobility Torres 4392, BMW İX1 3677, Mini 2918 adet ile ilk 5 marka sıralanıyor. TOGG için yapan kampanyaların devam etmesi ve 2025 de piyasaya girecek sedan modeli ile pazarı sürükleyecektir. Bütün bunların yanında önümüzdeki yılın projeksiyonuna baktığımızda Dünya elektrikli araçların lideri BYD’nin hem pazara girişi hem Türkiye’de üretime başlaması bütün dengeleri değiştirecektir. Türkiye’ye yatırım planlayan tek marka BYD değil, Çin’in yine dev markalarından olan CHERRY’ de Türkiye’de yatırım planlıyor. Bu yatırımlar ile birlikte Türkiye Avrupa’nın Detroit’i i haline gelebilir. BYD Türkiye üzerinden Avrupa’ya araç satışında ülkemizi bir üs haline getirebilir. CHERRY ise Türkiye’den Rusya pazarını hedeflemekte. Bütün bu güzel olaylar bazı dedikoduları da arkasından getiriyor. Türkiye’nin Milli Gururu TOGG önümüzde ki yıl Yurtdışı satışlarını gerçekleştirmeye başlayacak. Bu süreçte ülkemizde üretim yapacak olan markalar ile ortaklıklar sözkonusu olabilir. Ortaklıklar ile birlikte teknolojik gelişmeler TOGG için faydalı olabilir. Bir diğer dedikodu ise TOGG un yatırım yapan markalara satılma ihtimali. Ülkemize ne gibi menfaatler sağlayacağını etraflıca düşünmek lazım. Ama 2 Çinli marka ve TOGG ile adımızda söz ettireceğimiz kesin gözüküyor. Bu iyi gelişmelere rağmen Tofaş’da işçi çıkartmaları ise biraz moralleri bozmakta. Bizim genel özelliğimiz bir şeyleri yaparken birşeyleri bozmak olmamalı. Gereken önlemler alınıp hem geleneksel değerlerimizi büyütmeli hem yeni yatırımlar ile vizyonel bir yoll almalıyız. Dünyada elektrikli araçlar ile birlikte arabalar artık teknolojik alet olarak anılmaya başlaması ile araçlarda birçok özellik yazılım ile geliştirilebiliyor. Bu gidişat ile birlikte Avrupalı dev markaların yüksek kar marjları ile Çinli markalara zaman içinde Pazar kaybedecekleri de muhtemel gözüküyor. Dünyada ki bu dönüşümü iyi takip etmeli fırsatları değerlendirmeliyiz diye düşünüyorum. Saygılarımla Allah’a emanet olun